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最近よく読まれてるネタ



Excel VBAで「SPAT4自動投票システム」を作ってみました。
(2020年7月19日のネタ:184回)

地方競馬馬主 は全国の競馬場で馬主席 を使える?使えない?のまとめ。
(2023年12月3日のネタ:61回)

2020年の牧場巡り その1:うらかわ優駿ビレッジAERU
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北海道牧場めぐり。その1。
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(2020年7月15日のネタ:12回)



最近のコメント



今日は改修工事真っ只中の #京都競馬場 (パークウインズ京都競馬場)へ行ってきました。(チョネ)

本日は笠松競馬場へ行ってきました。(あいべ)

管理人の今年の目標が一つ増えました…。(あああ)

まあそんなに書くことはありませんが…。(momo)

【管理人からご挨拶】 『The Sunday Breeze』は5月25日に開設19周年を迎えます。(アオヤギ)

4月からスタートする「Sunday Breeze POG!」の一部ルール追加について。(アオヤギ)

昨日「Sunday Breeze賞」の観戦に帯広競馬場へ行ってきました。(白イチゴ)

本日5月25日、「The Sunday Breeze」は18回目の誕生日を迎えました。(アオヤギ)

【「G1予想大会」プレリリース終了】皆様のご協力、本当にありがとうございました。(アオヤギ)

【再度お知らせとお願い】今週からの「G1予想大会」、新機能プレリリースを公開中です。(白イチゴ)



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管理人の競馬観戦記録


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JRA中山競馬場
1月5日

JRA小倉競馬場
1月25日

船橋競馬場
2月13日
3月12日 (ネクストスター東日本)

大井競馬場
1月14日 ((その1))
1月14日 ((その2))

姫路競馬場
1月27日

高知競馬場
1月26日

佐賀競馬場
1月24日


管理人の競馬家計簿


(最近14日分)

2026年2月28日中山
31勝  回収率:174.4%

2026年2月28日阪神
114勝  回収率:48.6%

2026年2月28日小倉
114勝  回収率:54.9%

2026年3月1日中山
94勝  回収率:115.8%

2026年3月1日阪神
53勝  回収率:112.9%

2026年3月1日小倉
11勝  回収率:275.0%

2026年3月7日中山
115勝  回収率:104.7%

2026年3月7日阪神
62勝  回収率:118.7%

2026年3月8日中山
75勝  回収率:122.3%

2026年3月8日阪神
83勝  回収率:28.2%

2026年3月8日水沢
11勝  回収率:145.0%

2026年3月8日高知
11勝  回収率:277.1%

2026年3月10日水沢
10勝  回収率:0.0%

2026年3月10日大井
10勝  回収率:0.0%

2026年3月11日船橋
10勝  回収率:0.0%

2026年3月12日船橋
30勝  回収率:0.0%

2026年3月13日名古屋
10勝  回収率:0.0%

2026年合計
25184
勝率:33.5%  回収率:63.7%
(万馬券:2本的中)

2025年合計
1117347
勝率:31.1% 回収率:62.3%
(万馬券:3本的中)

2024年合計
1394381
勝率:27.3% 回収率:70.5%
(万馬券:12本的中)

2023年合計
1772537
勝率:30.3% 回収率:71.2%
(万馬券:11本的中)


管理人のつぶやき


(皆様のフォローをお願いします。)

「競馬+POG」の「競馬もろもろ」ネタは、全部で225件あります。

明日は競馬観戦!(懲りない弾丸ツアー。)

明日は競馬観戦に出かけます。

---

それはそうと
新幹線ってやっぱり高いなぁ…。

先々週、門別競馬の最終日に観戦に行きましたが
飛行機(成田−新千歳の往復LCC):約1万円。

明日の東京→京都の新幹線:約1万3千円。


当然出発地によりますが、管理人の場合は
京都競馬観戦も関空まで飛行機で行ったほうが
間違いなく安い。

成田から関空までなら
かなり前から買っておけば、5千円程度で飛行機に乗れます。
関空から南海で難波まで、地下鉄を経由して淀屋橋から京阪に乗っても2千円弱。
管理人の実家からなら、東京駅と成田空港までとほぼ同距離(値段もほぼ同じ)

たぶん関空経由なら1万円もかかりません。
新幹線…1万3千円かぁ…。


ということで明日は京都へ行ってきます。
京都2歳ステークスの観戦です。

---

なお
明日の夜、京都駅発の深夜バスで日曜早朝には新宿に到着予定。
京都滞在は…およそ12時間。

ちなみに京都から新宿までの深夜バスは9200円。
たぶん飛行機とトントン。か、ちょっと高いくらい。


管理人のこれまでの旅の経験からの鉄則として
「競馬観戦前に深夜バスへ乗ってはいけない」
というのがあります。

以前、中京競馬の観戦に
西船橋(千葉)から名古屋駅まで深夜バスに乗りました。到着は早朝。
当然行くところもなく、結局マンガ喫茶で仮眠をとる始末。
マンガ喫茶のお金を払ったら…「結局新幹線で来るのと値段的に変わんねえじゃん」
しかも競馬観戦中は睡眠不足でもうぐったり。

深夜バスの得意/不得意はあると思いますが
管理人は…ほぼ寝られません。

そして…この時期の京都のホテルなんて空いてません。
(金に糸目をつけなければ話は別。高いところはいくらでも空いてますが)


今回の京都競馬観戦は手配が遅かったので、反省すべき点はいっぱい。

まずは早めに宿は手配すること。
そして、新幹線ではなく飛行機を手配すること。

---

明日は京都2歳ステークスの模様を中心に
京都競馬観戦記録をUPします。

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今年最後の競馬遠征の手配が完了!

そもそも管理人は関東在住なので
関東にある6競馬場(JRAの2つ、地方の4つ)や東北の3競馬場(福島と岩手2つ)
それと新潟は比較的簡単に行けます。

これらを「遠征」とは呼ばないとすると
今年の競馬観戦「遠征」はあと3回。

先ほど
今年最後の遠征の飛行機やらホテルやらの手配が完了しまして。
来週から1週おきに遠征に出かけることになりました。


また詳細は追って書いていくことにしますが
まずは来週ですかね。

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ある意味タイミングの良かった競馬観戦終了。

本日15時ころ
無事に自宅へ帰ってきました。

ここ5年で約100回飛行機に乗っていますが
今までで一番の揺れでした。

窓際の席で、窓に寄りかかって寝ていたんですが
何度も頭を壁にうち、そしてケツが浮くほどの揺れ。
久しぶりに飛行機に乗っていて「怖い」と思いました。

が…。

何気なく予約した昼前の高知→羽田の飛行機でしたが、
次の便は午前中の段階で欠航が決まっていました。

そして高知競馬も今日は終日台風のため取りやめに。

そこそこ雨に降られたとはいえ
競馬観戦もできて無事に帰ってこられたのはキセキかと。

キセキかぁ…。

いろんな意味で。

---

明日からは普通に仕事です。

明日は仕事に行けるかなぁ?

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明日から3日間、3か所の競馬場へ行ってきます。

久しぶりの競馬観戦の旅でございます。

「久しぶり」と書いておきながら
「前回はいつだったっけかなぁ…」と思い出してみたら
9月頭(札幌と小倉)のことでした。

まだあれから1か月半か。

今回は明日金曜日から日曜日まで
とはいえ実質競馬観戦は明日と明後日のみですが
3日間出かけてきます。

今日は詳細を書いておきます。

---

明日はちょっと早起きして
東京駅から新幹線に乗って西へ。
向かう先は名古屋。

明日の日中は、岐阜県笠松町にあります
笠松競馬場へ向かいます。

笠松競馬場訪問は昨年12月以来10か月ぶり2回目。

メインレースまで観戦できません。
予定では9レースまで観戦。

その後は名鉄→新幹線→JR線→阪急と乗り継いで約2時間。

明日の夜は、兵庫県尼崎市にあります
園田競馬場へ向かいます。

園田競馬観戦は、おととし5月以来の2年5か月ぶり5回目。

2012年から始まった「そのだ金曜ナイター」略して「そのきんナイター」
6年目となる今年2017年、明日はナイター開催の今年度最終日。
今年最後のナイター開催を見届けようと思います。

園田競馬は後半の7レースから最終レースまで観戦できる予定。
観戦後は神戸へ移動します。

---

明後日はちょっとゆっくりです。
11時の高速バスに乗って、神戸から移動するのは四国・高知県。
到着予定は15時ころ。

土曜日は高知競馬場へ向かいます。
高知競馬場の訪問は一昨年秋の「サンデーブリーズ特別」開催以来ですので
約2年ぶり2回目の訪問です。

時間的には3レースくらいから最終レースまで観戦できるかと思います。
高知市内中心部のホテルに宿泊予定です。

---

競馬観戦は土曜までで、日曜昼前の飛行機で羽田まで戻ってきます。

3日間の行程ですが
実質2日間で3か所の競馬場へ行ってきます。

管理人的には初めての「1日2競馬場」。

明日は笠松から園田への移動中に笠松競馬の観戦記録を
明日の夜には園田競馬の観戦記録を
明後日の夜には高知競馬の観戦記録を
それぞれブログに書いていこうと思っています。


ということで明日は5時起き。
そろそろ寝ようと思います。

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来年の中央競馬開催のこと。

おとといのことでしたか。
来年の中央競馬の開催日程が発表になりましたね。

管理人なりの思うところを書いていこうと思います。

---

まずは…

第1回葵ステークス(新設重賞)

毎年のように重賞が増えていくなぁ。
増やすばっかりじゃなくて、あまりローテーションに絡まないやつは
消していったほうがいいんじゃないのかなぁ。

チューリップ賞(桜花賞トライアル)(G2)

このG2昇格はまあ納得。

アーリントンカップ(NHKマイルカップトライアル)

NHKマイルカップはこれまでトライアルがNZTしかなかったから
まあこれはそれなりに納得。
ってかNHKマイルカップいらなくね?

桜花賞5着までオークスの優先出走権、皐月賞5着までダービーの優先出走権

これはこれでいいんだけど
フローラSで2着以内、スイートピーSで1着…って
優先出走権なくても賞金的にオークス出られるんじゃね?
同じように
青葉賞2着以内、プリンシパルS1着もダービー出られそうだけど。

これ来年からは普通に
オークス馬は桜花賞出走馬から、ダービー馬は皐月賞出走馬から…ってなりそう。
それが狙いなのかな???

JBCスプリント、JBCレディスクラシック、JBCクラシック(京都Jpn1)

JRA開催でもクラスはJpn1なのね。
これはIFHAで決まってるからしょうがないのか。

あとは特筆すべきことは…ないかな。
1月6日金杯もなんとなくしっくりこないけど。まあいいか。


近日中に
「The Sunday Breeze」のレースカレンダーに
来年度の予定を反映させていく予定です。

---

さて。
金曜からまた旅に出ます。

明日のブログで詳細を。

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