ジェンティルドンナ、牝馬3冠達成！管理人は、秋のG1・2連勝！

最後は一瞬「ヴィルシーナか？」とも思いましたが
ハナの差で1番人気ジェンティルドンナが勝利。
見事、史上4頭目の牝馬クラシック3冠達成となりました。

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まずはレース回顧。

ペースとしては、超スローでしたね。

スタートして最初のスタンド前では最後方にいたチェリーメドゥーサ。
あまりのペースの遅さに4ハロン過ぎから一気に先頭へ。

それでも前半の5ハロンが62秒。

中団にいたジェンティルドンナ、届くかな？と心配になりましたが
残り1ハロンをきってからの脚は強烈でした。
上がり推定33秒1。

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昨夜のブログ予想の通り、
ヴィルシーナは内枠が功を奏したのかもしれません。
出ムチを入れてハナへ。
最後もジェンティルドンナと併せた形で、脚を最後まで残しました。

実力はありますが、ジェンティルドンナにはかないませんでした。
ハナ差まで迫れたのは「枠の利」じゃないかな、と思います。

バッサリ斬り捨てた、3番人気アイムユアーズ。
この馬は、ヴィルシーナとは逆に外枠が響いたのかもしれません。
そして、やっぱりこの馬はマイラーだと思います。
2000mでもちょっと長すぎる印象。

やはり、1800mや2000mをコンスタントに使ってきた馬
アロマティコ、ブリッジクライムあたりが3、4着。

ブログ予想は2週連続で的中でした。
今週は「見るレース」と宣言して
馬券を購入していませんでした。

ですが、買っていたとしても
3連複は15点で19.9倍。
3連単は30点で36.6倍。

はっきり言って、そんなにオイシイ馬券ではなかったですかね。

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さて。明日のブログでは、
昨日・今日のサイト更新内容について
ちょっと書いておきたいと思います。

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管理人のたま～に当たる(かもしれない)G1予想！秋華賞編！

今日はしこたま酒を飲んでいる
「The Sunday Breeze」管理人です。

月曜日、管理人は人間ドック。
明日は酒が飲めないので、今日しこたま飲んでおります。

今日は、馬券も買わずに(買えずに)
1日中データの整理や写真の整理やサイトの修正やらをしてました。
あー…府中牝馬S、買わなくて良かった(^-^;;;

なお、サイトの修正箇所については
月曜日のブログにて書こうと思っています。

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さあ。G1前の土曜日。
恒例となりました「管理人のたま～に当たる(かもしれない)G1予想！」
秋の緒戦、スプリンターズSで事故に遭った(的中してしまった)管理人が
今週も酔拳を爆発させたいと思います！

明日のG1は、3歳牝馬(めす馬)のクラシック最終戦。
第17回目の秋華(しゅうか)賞でございます。

管理人は、17年以上前から競馬をやっていましたので
「秋華賞」が施行された年、「なんと読むのか？」と悩んだことを思い出します。
「あきはな賞？」「しゅうか賞？」
もう、あれから今年で17年にもなるんですねぇ。

明日の京都競馬のメインレースでございます。
発走は15時40分。芝2000mに18頭が参戦です。

まあ、今年はなんと言っても
桜花賞・オークスと、いわゆる牝馬3冠のうち2レースを圧勝している
今回7枠14番のジェンティルドンナ。
秋華賞を勝てば、アパパネ以来4頭目の「牝馬クラシック3冠」となります。

はっきり言って…馬券的に、この馬を消す要素が見当たりません。

通常だと、調教が…とか、ローテーションが…とか、枠順が…とか
何かしら文句をつけて評価を下げたいところですが、
一つも評価を下げる理由が見つかりません。

3冠馬誕生の期待も込めて、本命にせざるを得ません。

負けたら、「勝った馬に展開がむいていた」とか「勝った馬の枠順が良かった」とか
言い訳のしようがあります(-_-

今回は文句なしに「本命」です。

難しいのは相手探し。

やっぱり馬券圏内に絡んでくるだろうと思うのは
1枠1番ヴィルシーナ。

今回最内枠を引きました。
前走ローズSでは、ジェンティルドンナの隣枠。
明らかにジェンティルドンナをマークした走りをして
相変わらず2着。
今回最内枠で、スタートよければそのままハナにいけそうな気もするし。
マークする形ではなく、自分の競馬をする形になってどういうレースを見せるのか。
ハナを奪って、そのまま逃げ切りを図る展開もありえなくはないですよね。

人気になっている、17番アイムユアーズ。
管理人は、オークスでバッサリ斬りました。コメントもつけずに。
それは「距離が長い！」という理由だけです。
4着に食い込めたのも、「ジョッキーの力」だと管理人は思っています。

前走、クイーンSで古馬相手に勝ちました。1800mまでは持つのかぁ、と。
とはいえ、斤量52キロ。今回は他馬同様55キロ。
いくら調子がいいとはいえ、コケる可能性も大いにあります。
あまり過大な評価はできません。

ならば、マイル路線ではなく
長距離路線をつかってきたところを是非狙ってみたいですよね。

となると、
内枠に入った
2番アロマティコ
3番ブリッジクライム
4番ハワイアンウインド
5番ラスヴェンチュラス
あたりは怖い存在。
ブリッジクライム、ラスヴェンチュラスは、格で言えば1000万クラスですが
展開しだいでは3着に食い込んでくることも。

あと、オークス3着の12番アイスフォーリスは
個人的にお世話になってますから、おさえておきたいところ。

馬券的には…難しいですが
14番ジェンティルドンナの軸1頭で
1番、2番、3番、4番、5番、12番
の6頭相手でいかがでしょう？

3連複なら15点。
3連単1着軸固定なら30点。

明日は、ギャンブル的な観点ではなく
スポーツ的な観点で…見るレースにしたいと思っています。

明日のブログネタは
秋華賞の反省会を執り行う予定です。

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「The Sunday Breeze」から、1年ぶりに重大なお知らせです。

昨年10月26日のブログネタ、
そして昨年12月6日のブログネタ以来でございますね。

本日、「The Sunday Breeze」管理人より
重大なお知らせがございます。

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こちらでございます。

3回目の「Sunday Breeze賞」開催決定！

11月30日　金曜日
愛知県・名古屋競馬場　第6競走(14時00分発走予定)において
競馬情報データベース「The Sunday Breeze」協賛
「Sunday Breeze賞」開催決定！

今年もやります、冠レース！

昨年の船橋競馬、荒尾競馬に続き、
今年の開催は名古屋競馬でございます。
届いた決定通知は「(木)」となってますが、金曜日です！
11月30日の金曜日、名古屋競馬6レースでの開催が決まりました。

今回も管理人は、現地へ観戦に向かいます。
口取り式、そして表彰式に参加する予定です。

名古屋近辺にお住まいの方！
平日ですが、是非ご観戦をお待ちしております！

今年、さらにもう1箇所での
「Sunday Breeze賞」の開催を予定していますが
それはまたおいおい発表したいと思います。
(まだ何も決まっていないので)

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さて。
明日のブログネタでは
「管理人のたま～に当たる(かもしれない)G1予想！秋華賞編！」
を書いていきます。

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値段が安いからといって、質を落としてはいけないところ。(LCCジェットスターを使った感想。)

さすがに京都大賞典観戦ツアーの疲れが抜けない
「The Sunday Breeze」管理人です。

いささか強行ながら
京都競馬の観戦に月曜・火曜と出かけていたわけですが…

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今回の京都訪問、観戦に向かうにあたり
LCC(格安航空会社)のジェットスタージャパンを使ってみました。

今日のブログネタでは
管理人が使ってみた感想とか、思ったことを
率直に書いていこうと思います。

書いていくにあたり、
9月の小倉競馬観戦で使用したエアアジア・ジャパンの感想と
比較しながら書きたいと思います。

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まず、ホームページの使いづらさについては
はっきり言ってエアアジアもジェットスターも
さほど変わりはありません。

どちらも使いづらい。

ページ遷移の途中で突然英語のページになったり、
「リンクをクリックして内容を確認しろ」みたいな表記があるのに
リンク先が「サービスに対応していません」だったり。

お使いになられる際、ある程度の覚悟と気合が必要です。

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予約～搭乗前まで。

エアアジアとほとんど同じ感想です。
おそらくインターネット経由での予約しかなさそうです。

ただしジェットスターでの決済は、クレジットカードだけでなく
コンビニ払いや銀行振り込みも利用できます。

予約の際のWebページも、よく確認しながら「次へ」ボタンを押さないと
余計なところで料金がかかっていたりします。
注意が必要です。

エアアジアとの大きな違いは、
搭乗手続き(チェックイン)が
エアアジアでは、予約後すぐに実施可能(搭乗券が即時発行)。ただし人数制限あり。
ジェットスターでは、出発予定時刻の48時間(2日)前からしかできない(搭乗券は早くても2日前に発行)。ただし人数制限なし。

どちらがいいのかは、使う人によって違うとは思いますが…

たとえば「2泊3日の旅行、最終日にジェットスターを利用する」の場合、
搭乗手続きが可能なのは、旅行初日(つまり旅行先で)になります。

ビジネスホテルやネットカフェなどで、プリンタが使用できるならまだしも
普通の旅行だったらプリンタなど持ち歩きませんから
Webチェックインができても搭乗券の印刷ができません。

なので、この場合はWebチェックインは利用できないことになります。
(→必然的に空港カウンターでのチェックインになります)

管理人にとっては…かなり不便。

エアアジアの感想でも書きましたが
「予約～搭乗前」の時点でカナリ制約があります。
ご利用の際は、注意が必要です。

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搭乗について。

搭乗口に行かなくてはならない時間
エアアジア：出発時刻の20分前
ジェットスター：出発時刻の30分前

Webチェックインをしていない場合、もしくは預け手荷物がある場合
カウンターへ行かなくてはならない時間
エアアジア：出発時刻の45分前
ジェットスター：出発時刻の1時間前

今回、管理人が成田から関西空港へ向かった便は
成田空港を6時40分に出発する便。

Webチェックインができなかった場合、もしくは預け手荷物があった場合
成田空港へは5時40分までに行かなくてはなりませんでした。

はっきり言って、不可能です。

いや…正確には、タクシーを使えば不可能ではありませんが
タクシー代をかけるなら、LCCを使わないほうが割安かもしれません。

その他の点では、エアアジアとジェットスターでは
さほど変わりはありません。
成田空港では、当然のごとく飛行機まではバスでの移動です。
(関西空港では、ボーディングブリッジを使用しました。)

---

機内の様子について。

成田－関西の往復とも、エアバス320型。
JALのローカル路線などでも使用されている機種です。
エアアジアのほうが、機種としては新しいですね。

座席は3列・通路・3列。
シートピッチは、ジェットスターのほうが
エアアジアよりも広かったような気がします。
とは言っても、たいした差ではありませんが。

機外から持ち込んだ飲食物は…どうなのかよくわかりません。
(エアアジアの場合、完全に飲食禁止)

今回のジェットスターでは
成田→関西の便では「機外から持ち込んだアルコールは飲んではダメ」と言ってましたが
関西→成田の便では「温かい飲み物を持ち込んではダメ」と言っていました。

なぜ、行きと帰りで違うことを言うのかが
そもそもよくわかりません。

機内販売のメニューについては、
ややエアアジアのほうがメニューが豊富だったような気がします。
かといって、ジェットスターもそんなに少ないわけではありません。

新聞やブランケットのサービスはどちらの会社もありません。
だけど、ジェットスターでは販売していたか確認できませんでした。

---

最後に大事な話。

ここまでは客観的に見てきたことを書きました。

ですが、管理人は今回
非常に「イヤな目」に遭いました。

はっきり言って、
もう二度と、ジェットスターは利用したくありません。

10月8日朝、成田から関西へ向かう便。搭乗直後。
管理人は座席に座り、特に何もせず出発を待っていました。

そこへ、CA(女性)が近づいてきて
「お客さま、座席の背もたれをお戻しください。」

ま、何もしてないわけですから
「は？」
という感じになるわけです。

んで、軽く振り返って、隣の席との
座席の背もたれの位置を確認。
(「背もたれ倒してないけど？倒れてるのか？」といった感じで)

そしたら、そのCA。
いきなり手を伸ばし
管理人の座席の肘掛にある、リクライニングボタンを押し
何も言わずに去っていきました。

おいおい…。

びっくりしました。
怒りを通り越し、あきれて文句も言えませんでした。

今日のブログのタイトル
「値段が安いからといって、質を落としてはいけないところ。」

それは、安全にかかわることと、ホスピタリティに関する部分。

安全にかかわることの、その「質」については説明するまでもありません。
安いからといって、安全にかかわる部分で手を抜くことはできませんよね、普通は。

もう一つ。
ホスピタリティの精神。
つまり(若干意味は違うかもしれませんが)
「物理的ではない、精神面」での「サービス品質」。

料金が安ければ、
ドリンクのサービスがないとか、新聞のサービスとかブランケットがとか
予約がネットしかできないとか、支払方法が限られるとか
そういった「物理的なサービス」の「質」が落ちることは、利用者も納得すべきです。
管理人も当然納得して利用しています。

ところが、今回の出来事。

料金が安いからって、少なくともサービスを提供している人間が
利用客に対して、これほどまでに横柄な態度をとっていいのか？

値段を下げて、そこの質まで落としたのか、ジェットスターは。

そういう印象しか、残っていません。

国内際あわせて数十回以上、航空機を利用していますが
こんな最悪なCAのいる航空会社は、初めてです。

ま、あくまで管理人が利用しての感想です。
ジェットスターに在籍しているCAのすべてが、こういう「サービスを知らないクソ人間」ではないはずです。
たまたま管理人が当たったのが悪かっただけだと思います。

とはいえ、一人の人間の行いが
その会社全体の印象を悪くすることは、よくある話です。
管理人も、そこはよく理解しています。

もう二度と、使いません。

-----

さて。
管理人の明日は夜勤。
明日のブログでは、数行書いて終了になると思います。

そして明後日金曜日のブログでは
次回の「管理人のひとり競馬観戦ツアー」の詳細と、
「The Sunday Breeze」から重大なお知らせをしたいと思っています。

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無事に京都遠征から帰宅しました。

本日18時40分ころ、無事に京都遠征から帰宅した
「The Sunday Breeze」管理人です。

1泊2日の「京都大賞典観戦(ひとり)ツアー」は
(的中しなかったけど)無事に終了。

-----

さて。
昨夜は京都・河原町のビジネスホテルへ宿泊し
今日はゆっくり観光の予定で。

とはいっても、さほど観光したい場所があるわけでもなく
さあどうしようかなぁ…と昨夜ホテルで悩んでおりまして。

「最近、馬券が当たらなくなったなぁ…」
　↓
「京都といえば、仏閣・寺院」
　↓
「勝負の神様いないかなぁ…」(←もはや神頼み)
　↓
ネットで「勝負の神様京都」で検索
　↓
藤森神社！

ということで、今日は勝運と馬の神社、
京都は伏見区にあります藤森神社へ行ってきました。

詳しいことは、藤森神社のサイト(上のリンク)をご覧ください。

「少しでもいいから、今より馬券が当たりますように…(-人-)」(←もはや本気で神頼み)

その後は、京阪電車で大阪へ。
大阪から南海電車で関西空港へ。
16時過ぎの便で成田空港へ。

関西空港出発から、自宅までおよそ2時間半。

-----

さて。次回の競馬場訪問は
もしかしたら土曜日東京競馬場の府中牝馬Sを見に行くか
来週水曜日、南関東は川崎競馬場の鎌倉記念を見に行くか…。

今月はその他
20日(来週土曜)の東京競馬場・富士S
24日(再来週水曜)の大井競馬場・マイルグランプリ
あたりを(一応)予定しています。

また、泊りがけで観戦に行く「管理人のひとり競馬観戦ツアー」は
次回の予告を数日中に書こうと思っています。

最後に
明日のブログネタ予告。

今回の京都競馬観戦では、成田空港と関西空港の往復に
LCC(格安航空会社)のジェットスタージャパンを利用しました。
その感想とか、管理人が個人的に思うことを
9月はじめに利用したエアアジアジャパンと比較しながら
書いていこうと思っています。

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